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南航新疆机务论责任心

2019-01-02 22:31:10

南航新疆机务:论心

昨天翻看MCC文件夹时,无意间发现一篇表扬信。文章大致是讲一位乘客辗转3个小时,终在MCC主控的帮助下找到了丢失的。时间还停留在2月9日,这篇文章已经在这个角落静静躺了6个月,同事说因为文章格式不符合规定,终也没发表,这事也就这么过了。

都说内行看门道,外行看热闹。这别人眼中毫无营养的事情在我们同行看来决不是一笔带过这么简单。首先,事情发生在晚上9点,这时段主控要做的事情包括对机队的运行控制、相关单位的协调、飞机故障出现的应急处理和信息的及时报送,如何抽出时间来帮助乘客找,这考验的是主控对时间的把握;其次,能否尽力解决自己业务范畴之外的工作,这考验的是主控对乘客的心。刘江师傅给这次的考验提交了一份令人满意的答卷当天工作圆满完成,乘客也向公司投来感谢信。

不积跬步无以至千里,不积小流无以成江海。正是每一位像刘师傅这样的南航人用自己朴实谦逊的态度筑起了大航空公司的称号。也正是这称号,提醒每一位员工,任重而道远。

但这样的事在MCC却是屡见不鲜。上着正常班的刘晶师傅几乎没在七点准时下过班,甚至有时奋战到凌晨两点,第二天仍是按时踏进大门;同事胡兵,除了白天要上班,下午下班还要兼职做司机,接待其他航空公司的访客;主控的师傅们交接班总能给人一种恋恋不舍的感觉大事、琐事,事无巨细,清楚交代。徘徊在座位旁不肯走,生怕忘记任何事。这是MCC的传统,却又是MCC的特色。

由此可见,心是做好本职工作的前提。在其位,谋其职,做其事,尽其责。你可以是机长,凭娴熟的技术保证飞机的起飞降落。你可以是机务,凭老道的经验诊断飞机的每一次故障。你可以是勤务,凭认真的态度清洁飞机的每个角落。但少了心,便如凿空之论,无法成立。

其次,心是工作无差错的重要保证。在机场工作,所有人员都要严格遵循规章制度,减少人为差错的出现。但没有心,不把工作放在位,那规章制度也不过是一纸空文,毫无意义。

,心是公司前进的生产力。公司均是以营利为目的,而航空公司的营利却是建立在安全的平台之上,一旦出现任何不安全事故,所有的努力都会功亏一篑。南航近年来实现了安全飞行1000万小时,这不仅仅是员工努力的结果,更是对自身态度、的清楚认识。一个团体中的每位成员都深谙个体的,并紧密团结在一起,这是南航成功的重要因素,也是不可或缺的重要条件。

人生须知负的苦楚,才能知道尽的乐趣。工作亦如此。

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