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环渤海动力煤12连跌利空云集难言触底

2018-12-07 00:36:04

环渤海动力煤12连跌 利空云集难言触底

连续第12周下降,环渤海动力煤价格仍在漫漫寻底之路上。尽管跌幅较上期有所收窄,但供大于求等阴影仍笼罩动力煤市场。

4月1日公布的一期环渤海动力煤价格指数显示,环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收于469元/吨,较上一期(2015年3月18日至3月24日)下降4元/吨,跌幅较上期明显收窄,但这已是该指数连续第十二周下降。统计显示,进入2015年以来,价格指数累计下跌了56元/吨。

具体来看,发热量5500大卡/千克动力煤:在京唐港和天津港的交易价格区间比前一个报告期下降了10元/吨;在其它四个价格采集港口的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨。

发热量5000大卡/千克动力煤:秦皇岛港和黄骅港的交易价格区间与前一个报告期持平;在天津港的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨;在其它三个价格采集港口的交易价格区间比前一个报告期下降了10元/吨。

终,本报告期内,24个港口规格品中,价格下降的港口规格品由前一期的23个减少到了19个;价格持平的港口规格品由在前一期的1个增加到了5个;没有价格上涨的港口规格品。

秦皇岛煤炭分析认为,在价格持续下行背景下,主要煤炭消费企业不断压缩库存、降低库存成本,进而导致的采购需求减少,放大了环渤海地区动力煤市场供大于求倾向,也是促使近期环渤海地区动力煤价格,以及价格指数继续下行的主要原因。

与此同时,煤企降价促销活动仍对价格产生影响。部分销售企业对大型煤炭企业可能进一步降价促销的顾虑重重,导致低价抛售和恐慌性抛售,相同煤种之间的实际成交价格价差扩大,不仅对环渤海地区动力煤价格产生下行压力,也影响了价格指数运行的稳定性;再者,在当前买方市场的背景下,煤炭购销合同以当期主要价格采集港口的交易价格区间的下线、甚至以下线为基础让利之后进行结算,使得价格指数始终运行在实际成交价格水平之下。

另外,英大期货分析也指出,预计在煤炭消费的传统淡季,近几个月动力煤需求将保持“疲软”特征。加之买家对动力煤后市依然看跌,采购热情不高,因此环渤海港口的煤炭发运压力再度增大,锚地船舶数量偏低,港口存煤则积压走高。

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