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提升农村客运水平解决山区群众乘车难

2018-11-22 10:21:07

□ 提出人 市政协委员 王光秉

背景:近年来,我市已全面完成农村通行政村道路硬化任务,实现了全市所有行政村村村通水泥路。然而,随着进城人口的增加,实际居住在农村的人口逐渐减少,使得很多农村客运车无法运营下去,而又出现各种不符规格的交通工具,给农村农民出行带来不便及交通隐患。

建议:对于目前尚有一定居住人口规模的行政村或途经较多行政村的农村公路均应安排农村客运线路,每天至少应有早、晚两班的客运车往返农村与集镇或城区之间。

目前, 部分集镇所在地与各行政村的客运线路的客流量少,利润低,甚至亏本。因此,农村客运车辆财政补贴要根据当地公路沿线的村民人口数量、偏远程度、潜在客流量等实际情况挂钩,实行一线一定、动态管理和往山区倾斜。

由于农村公路路面狭窄,弯道多、弯道急、坡度陡,路面质量相对较差。因此,农村客运车辆必须严格定期检修,绝不允许问题车辆上路;要加强对农村客运司机的管理和教育,尽量安排驾驶经验丰富的司机从事农村客运工作;要加大对农村无牌无证及报废的三轮车、小货车、摩托车等的清理和取缔力度,全面消除道路安全隐患。

由于台风洪水等自然灾害的破坏,农村公路个别地方出现损坏,需要公路管理部门定期专人维护,同时还要进一步健全和完善错车道和安全防护等设施,确保农村公路正常、安全使用。

回应:市政府吸收了改提案后,全市已通客车建制村234个,其中按日发班172个,62个因客源少而实行预约或周末通车,建制村通客车率达93.23%,居宁德市前列,农村群众出行条件进一步改善。

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